本田是最新一家公布新的电动汽车业务战略的日本汽车制造商，跟随全球同行的脚步，以应对对零排放汽车日益增长的需求，以实现脱碳。最近，本田宣布在枥木县投资400亿至430亿日元，建立一条全固态电池生产试验线，这是使电池组更健康、汽车续航时间更长的关键因素，目标是在2024年春天投入使用。本田表示，计划到2030年推出的30款新电动汽车车型将包括从通勤小型货车到高附加值高端车型的整个系列。该公司计划到2027年在中国推出10款车型，届时将开发专业车型广州和武汉的电动汽车设施。到2024年，该公司计划在北美推出两款车型，目前正在与通用汽车(General Motors Co.)合作开发。
“我们需要尽我们所能来节省开支，”大约一年前接任总裁的米比在谈到电动汽车开发时说。这一消息传出之际，本田正努力在电动汽车行业开展合作。本田宣布与通用汽车成立合资企业，到2027年，将利用通用汽车的Ultium平台在北美共同开发电动汽车，成本约为3万美元。而本田将依靠其与通用汽车的合作来使用Ultiumyabo168vip com架构和EV平台，该公司希望通过扩展其软件应用程序来建立自己的架构。该公司预计将于2026年推yabo168vip com出的本田e: Architecture将是一个具有云连接硬件和软件级别的电动汽车平台。
据Takeuchi说，本田还在寻求在十年中期推出两款电动跑车，一款是专业版，一款是高级版，尽管目前还不清楚这些车是否会像本田希望不久推出的其他车型一样便宜。值得一提的是，本田和这家美国汽车制造商的目标是将电动汽车的成本降低到可以与汽油动力汽车竞争的水平。
