梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)成为最新一家开始最大限度减少汽油和柴油动力汽车销售的汽车制造商。梅赛德斯周四表示，预计到2025年，插电式混合动力和纯电动汽车将占其全球销量的50%，是两年前最初宣布的目标的两倍。
梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)也将订阅费提高到了一个新水平;他们要求他们的电动汽车客户每年支付1200美元(加税)来释放他们汽车的全部潜力。如果你前往梅赛德斯的在线商店，你会发现所有EQ车型的“加速增加”订阅服务。据梅赛德斯称，年费增加了汽车的最大马力和扭矩，同时也提高了整体性能。据称，从0到60英里每小时的加速度提高了0.8-1.0秒，电动机的整体特性也应该有所改变。
几个月前，宝马因为提供加热座椅等特定选项的订阅服务而遭到强烈反对。宝马北美公司面临着如此多的公众批评，以至于它甚至发布了一份声明捍卫订阅权。
对于某些基于云计算的选项来说，订阅费用是合理的，但电动汽车已经具备了额外的功能和性能。目前还不清楚这种订阅方式会有多受欢迎。消费者真的会为了缩短0-60秒的时间而每年支付相当于额外月供的费用吗?谁知道呢，也许梅赛德斯证明了怀疑者是错的，EQ的客户也很乐意为额外的性能付费，但这种订阅服务感觉就像品牌从客户身上榨取更多钱的恶心和不诚实的方式。
根据奔驰公司的说法，每年1200美元的订阅费将为他们的客户提供更好的性能，加速0.8到1.0秒(0-60英里/小时)的显著改善，调整电机特性曲线，扭矩和最大输出，并增加与动态选择驱动器程序不相关的加速度。
