据报道，埃隆·马斯克的超级高铁测试隧道已经从SpaceX位于加州的总部拆除。该项目由马斯克的土木工程公司The Boring company运营，但这个原型管在杰克·诺斯罗普大道上闲置了多年。据《洛杉矶时报》报道，在市政府介入拆除它之前，它引起了行人和司机的抱怨。
马斯克提出的超级高铁系统旨在以每小时760英里的速度在吊舱中通过低压管道运送乘客。据报道，这项雄心勃勃的发明将把从洛杉矶到旧金山的通勤时间缩短至35分钟。
超级高铁测试隧道的消亡象征着更大的倒退。虽然马斯克仍然表示他想建造超级高铁，但该项目已被无限期搁置。马斯克最终成立了一家名为Boring Co.的隧道公司，但它达不到悬浮和喷气式飞机的速度。相反，在其位于拉斯维加斯的交通系统中，特斯拉以单调乏味的速度驾驶着参加会议的人通过专用的地下道路。
在被拆除之前，霍桑超级高铁测试隧道是潜在超级高铁技术的试验场。从2017年开始，它举办了学生高速运行超回路列车的比赛。
建筑工程公司Aecom设计并建造了隧道的基础和钢管。Precision负责管道内部的一切，包括混凝土子轨道、混凝土接头、铝轨道和室内照明。这些组件都以不同的速度膨胀和收缩，因此很难满足四万分之一英寸的测量要求。
几个月前，赖特通过群发短信得知隧道的命运后，与其他参与该项目的承包商进行了视频通话。这次拜访是一种回忆。“知道这张照片将被撤下，我们很伤感，”他说。“就像一个追悼会。”
