瑞典SeaTwirl公司与Westcon公司签署了一项协议，将在挪威建造和部署一个商业规模的1兆瓦涡轮机。
瑞典公司SeaTwirl于2012年正式成立。它的第一个原型车在2007年进行了测试。2015年，该公司在瑞典Lysekil海岸安装了一个名为S1的30千瓦浮动涡轮技术测试版本。它在水线以上13米(43英尺)，在水线以下18米(59英尺)，它已经连接到电网并发电7年，并证明了它的强度可以承受飓风级的风和海浪条件。
SeaTwirl称其设计简单而稳健。
首先，它们可以接受和利用来自各个方向的风，所以它们不需要像hawt那样笨重、昂贵的系统来引导它们迎风而行。其次，它们可以在水线以下或水线以下运行发电机。hawt需要将这个沉重的齿轮安装在中心轴所在的支撑塔的顶部，创建一个头重脚轻的设计，需要极高的塔强度和表面以下的巨大配重来保持直立。更多的电力意味着更多的材料和更多的成本。
第三，它们可以比hawt部署得更近，因为它们在顺风处产生最小的尾流效应。hawt需要进一步间隔，以降低给定项目区域的产量。
在安装中，vawt之间的间隔可以比hawt更近
SeaTwirl的设计严格地将三个VAWT叶片安装在一个长而有浮力的杆子上，杆子的重心较低，底部的重物充当龙骨。它位于一个固定在海底的静态发电机环中。整个电线杆在叶片的带动下旋转，发电机收集能量，并通过电缆将其送回海岸。
VAWT设计使维护简单、廉价。
SeaTwirl现在正准备建造第一个1mw的版本，这是其第一个商业产品的试点。该公司已经与海上、能源和海事供应商Westcon签署了一份意向书，将在挪威Bokn附近建造和部署其首台s2x型涡轮机。预计将在2023年的某个时候服役，测试期约为五年。
S2x将达到水面以上55米(180英尺)的高度，其加权中心极将下降到80米(262英尺)的深度。如果风速超过25米/秒(56英里/小时，90公里/小时)，它就会切断电源，但它的设计可以承受高达50米/秒(112英里/小时，180公里/小时)的极端风速，这相当于二级飓风的上限。该公司表示，它的使用寿命应该在25-30年左右。
“经过第三方验证的分析，”至少几年前一份以投资者为中心的演示报告写道，“表明S2 VAWT将能够以低于50欧元(50美元)/兆瓦时的成熟LCoE生产能源。”
